기아, 교통약자·소상공인 겨냥한 전기 PBV ‘PV5’ 3종 출시

• 휠체어 측면 출입·물류 최적화·컨버전 전용까지 목적별 라인업 완성
• 국내 전기차 최초 WAV 측면 탑승 방식으로 이동 약자 편의성 강화
• PBV 전략 본격화, ‘차량 그 이상’ 플랫폼 생태계 확장 시동

기아가 교통약자와 소상공인, 차량 개조(컨버전) 산업을 아우르는 목적기반차량(PBV) 전략의 핵심 모델 ‘PV5’ 3종을 공식 출시하고 계약을 시작했다. 이번에 선보인 모델은 휠체어 이용자 이동에 특화된 PV5 WAV, 물류 효율을 극대화한 PV5 오픈베드, 컨버전 전용 사양의 PV5 패신저 도너모델로, 이용 목적에 따라 차량 구조와 사양을 근본적으로 달리한 것이 특징이다.

PV5 WAV는 국내 전기차 최초로 휠체어 측면 출입 방식을 적용했다. 넓은 개구폭의 슬라이딩 도어와 인플로어 방식의 2단 슬로프를 통해 휠체어 이용자가 인도에서 바로 승하차할 수 있도록 설계됐다. 수동식·전동식 휠체어 모두 사용할 수 있으며, 최대 300kg 하중을 지지해 실사용 환경에서의 안정성을 높였다. 전기차 세제 혜택과 정부·지자체 보조금을 적용할 경우 서울 기준 4200만원대 후반으로 구매가 가능할 전망이다.

PV5 오픈베드는 소형 상용 전기차 수요를 겨냥한 모델이다. 알루미늄 데크 게이트와 측·후면 스텝, 접이식 보조 스텝 등을 적용해 적재와 하역, 승하차 편의성을 크게 높였다. 물류·자영업 현장에서 요구되는 실용성에 초점을 맞추면서도 안전·편의 사양은 승용차 수준으로 끌어올렸다. 판매 가격은 트림에 따라 4300만원대 중반부터 시작하며, 보조금 적용 시 3000만원대 초중반까지 낮아질 것으로 기대된다.

PV5 패신저 도너모델은 컨버전 업체를 위한 전용 모델이다. 차량 개조 과정에서 불필요한 부품을 사전에 제외한 상태로 출고해 작업 효율을 높이고 자원 낭비를 줄였다. 12V 전력 연결과 차량 데이터 제어 기능을 기본 제공해 다양한 특장차 개발의 기반으로 활용할 수 있도록 설계됐다. 가격은 4990만원으로, 향후 캠핑카·특수 목적 차량 등 확장 가능성이 크다.

이번 PV5 3종 출시는 기아가 제시한 PBV, 즉 ‘차량 그 이상의 플랫폼’ 전략을 본격적으로 현실화하는 신호탄으로 평가된다. 단일 모델을 다양한 용도로 변형하는 기존 방식에서 벗어나, 처음부터 목적에 맞게 설계된 전기차 라인업을 구축함으로써 교통 약자 이동권 보장, 소상공인 물류 효율 개선, 컨버전 산업과의 상생이라는 세 가지 과제를 동시에 겨냥했다.

업계에서는 전동화와 플랫폼화가 결합된 PBV 시장이 향후 상용차와 특수차 영역에서 빠르게 성장할 것으로 보고 있다. 기아의 PV5는 이러한 흐름 속에서 단순한 신차 출시를 넘어, 전기차 기반 모빌리티 생태계 확장의 출발점이 될 가능성을 보여주고 있다는 평가다.

더 좋은 미래를 위한 콘텐츠 플랫폼 – <굿퓨처데일리>