현대차 수소트럭 ‘엑시언트’, 우루과이 진출…중남미 탈탄소 물류 첫 사례

• 수소트럭 8대 투입, 연간 100만㎞ 운송…친환경 물류 본격화
• 태양광 기반 그린수소 생산까지 구축…완결형 수소 생태계 구현
• 유럽·북미 넘어 중남미 확장…글로벌 수소 상용차 리더십 강화

현대자동차가 수소 상용차를 앞세워 중남미 친환경 물류 시장 공략에 본격 나섰다. 유럽과 북미에 이어 중남미까지 수소 생태계 확장을 가속화하는 전략이다.

현대차는 우루과이 친환경 물류 구축 사업인 ‘카이로스 프로젝트’에 엑시언트 수소전기트럭 8대를 공급했다고 20일 밝혔다. 해당 프로젝트는 2026년 하반기부터 본격 가동될 예정이며, 목재 운송 과정의 탄소 배출을 줄이기 위한 민간 협력 사업이다.

이번 프로젝트의 핵심은 단순 차량 공급을 넘어 수소 생산과 활용까지 아우르는 ‘통합형 탈탄소 물류 시스템’ 구축이다. 태양광 발전을 기반으로 한 4.8MW 규모 발전소를 통해 그린수소를 생산하고, 연간 77톤 규모의 수소 생산이 가능한 수전해 설비와 수소충전소도 함께 구축된다. 이를 통해 물류 전 과정에서 발생하는 탄소 배출을 구조적으로 줄이는 것이 목표다.

본격 운영이 시작되면 총 8대 중 6대의 수소전기트럭이 우선 투입돼 목재 운송을 담당하며, 연간 총 주행거리는 약 100만㎞에 이를 것으로 예상된다. 나머지 2대는 향후 물류 수요 확대에 맞춰 추가 투입될 계획이다.

엑시언트 수소전기트럭은 총중량 37.2톤급 트랙터 모델로 180kW급 연료전지 시스템과 350kW급 구동모터를 탑재했다. 수소탱크 10개를 통해 총 68kg의 수소를 저장할 수 있으며, 1회 충전으로 최대 720km 주행이 가능해 장거리 물류 운송에 최적화된 성능을 갖췄다.

이번 사업은 중남미 지역에서 수소전기트럭이 상업 운송에 투입되는 첫 사례라는 점에서 의미가 크다. 특히 글로벌 금융기관과 국제기구가 참여한 4000만 달러 규모 프로젝트로, 향후 중남미 지역 내 수소 기반 물류 확산의 기준 모델이 될 가능성이 높다.

현대차는 이미 스위스를 시작으로 유럽 시장에서 누적 수천만㎞ 주행 실적을 확보했으며, 북미에서도 항만 및 물류 탈탄소 프로젝트를 통해 운행 경험을 축적해왔다. 이번 우루과이 진출은 이러한 글로벌 레퍼런스를 기반으로 신흥시장까지 영향력을 확대하는 단계로 평가된다.

업계에서는 수소 상용차가 전기차 대비 장거리 운송과 빠른 충전 측면에서 강점을 지닌 만큼, 향후 물류 산업의 핵심 친환경 솔루션으로 자리잡을 가능성이 크다고 보고 있다. 현대차 역시 수소 생산·저장·운송을 아우르는 통합 플랫폼 전략을 통해 글로벌 수소 생태계 주도권 확보에 속도를 낼 전망이다.

더 좋은 미래를 위한 콘텐츠 플랫폼 – <굿퓨처데일리>